估不到弄至這個田地.
曾經,
我和這公司的working level,
朝夕共事, 那怕是凌晨1, 2點,
把系統由垃圾堆中拯救至起碼”出得街, 見得人”.
曾經,
我向不少這公司的同事詢問有關公幹的事宜,
了解當地的一些資料,
就像朋友般,
親切友善.
曾經,
我伴著助理老頂和這公司的director和其妻子吃過午飯,
“好像”是有說有笑, 有著各種的口頭承諾.
但原來這一切,
都敵不過現實的商業世界.
一切,
也不過是金錢的鬥爭.
今天,
弄至如此田地,
驚動至局,
唯有,
高調地幹一點事, 做些舉動.
這些公關手段, “無事生事”, 變出程序, 交點”實在”的成績出來,
對我這些年資尚淺的小角色, 雖然領悟不高, 倒也嗅到點味道出來.
但正正是小角色, 只得無奈地執行與接受,
明知是造作, 也得要做.
小角色就是要承受體力的辛苦,
大角色呢?
相信是心理上的壓力吧!
接近晚上11點,
在10點鐘已收關的文錦渡,
寂靜無聲.
只是偶然有警車經過.
當然,
絕對是無聲勝有聲.
難得看見聽見文錦渡的清靜.
文錦渡的天空,
總是覺得與別不同.
這天晚上雲很多,
有點可惜.
以為看見很多星星,
又不是.
但一個人走在文錦渡的車道上,
不用左閃右避,
感覺很爽, 很舒暢, 相信是很難得!
後來,
下起雨來,
都頗大.
雨點打在車道頂頭的鐵板上,
很吵耳.
而且,
鐵板接口的裂縫,
讓雨水洶湧的灌注而下,
場面有點駭人.
幸好不只我一個人,
還有W, 和I與W;
文錦渡section也留了一位同事.
我們人手更改電腦日子,
盯著電腦時鐘過渡到翌日的情況,
很緊張.
另一方面I連貫地做著各項”流程”,
亦是觀察著過渡的情況.
結果,
是OK!
我們眾人都舒了一口氣.
我來來回回於車道與值日主任室之間,
將自己”中”了不同的問題人.
可真不是鬧著玩.
如果忘記刪除,
到自己過關時就大件事!
還是要多謝舊同事J.
剛才吃過晚飯後致電給他,
詢問有關”問題人”事項,
他給了我很多的指示與提點.
我其實從來未在實際環境中做過這件事!
幸好得他的提點,
令事情做得順利一點.
到凌晨3點時,
我的同事W已經累得在車道一旁坐下閉目入神了.
我仍是休息不了,
因為事關重大.
很多次想叫I做多一些testing, 但他有時竟然辨駁著說不可能這樣做, 應該不需要這樣做.
我想, 怪不得那麼多問題.
表面上你在開會時好像很盡責地跟進, 我其實都很懷疑你會否實則去跟進!
從你這些反應我已知道答案.
但是, 我心目中也覺得應該是可以的.
所以也沒有迫得大家與自己太緊.
接近4點了, 我們終於可以離開文錦渡.
天空仍是很多密雲, 又下著雨.
始終未到那天, 仍未確切肯定有沒有問題.
希望明天不會那麼煙霧瀰漫,
一切事項盡快明朗化.
女上司指示我完事後要發短訊給3個人,
分別是H, 阻你村長, 和MW.
雖然3位也是我的上司,
但要由我去發給MW,
其實會否過份了一點?
我要承擔這種責任嗎?
算了吧, 基本上次次也有不滿意的地方吧!
輸入了 “testing at man kam to completed. Nil irregularities noticed. Xxx xxx rita wong”
回到家已經接近5點.
回想起以前在機場返早更時,
這個時間應該是起牀時間吧.
睡覺時是5時30分,
回想起當時這個時間應該是乘坐機場巴士了.
唉, 但人總不能經常懷緬過去.
……
老實說, 我挺懷念今晚這種文錦渡的天空.
我會記得遠處大陸的燈火,
這個記憶會是永遠.

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